بخش کاربراتور
بخش
کاربراتور
رشته :اتومکانیک
كداستاندارد : 1/2/23/43-8
آزمون کتبي مهارت تعداد سوال :136
1- علت خفه کردن موتور چیست؟
الف- کثیفی فیلتر هوا و غنی بودن سوخت ب- گشادی ژیگلور و لاغر شدن سوزن کاربراتور ج- ساسات بودن کاربراتور د- همه موارد
2- علت احتراق پیش رس در موتور بنزینی کدام است؟ الف- اکتان پایین بنزین ب- رسوبات اتاق احتراق ج- سرعت زیاد خودرو د- مصرف گاز بجای بنزین
3- عامل اصلی ایجاد خودسوزی در در یک موتور کدام است؟ الف- تراکم ناپذیری بنزین ب- ریتارد بودن جرقه ج- آوانس بودن جرقه د- اکتان زیتد بنزین
4- پمپ بنزین در حداکثر سرعت چند لیتر در ساعت سوخت را پمپ می کند؟ الف- 25 ليتر ب- 30 لیتر ج- 40 لیتر د- 50 لیتر
5- احتراق سوخت تقریبا در چند هزارم ثانیه اتفاق می افتد؟ الف- یک هزارم ب- سه هزارم ج- چهار هزارم د- دو هزارم
6- وظیفه ونتوری در کاربراتور کدام است؟ الف- کاهش سرعت هوا ب- افزایش فشار هوای جاری ج- کاهش خلاء د- سرعت دادن هوا
7- مدار دور آرام کاربراتور ونتوری ثابت از کدام قسمت منشعب می شود؟ الف- مجرای سوخت ب- مدار اصلی ج- مدار شتاب دهنده د- پیاله کاربراتور
8- در کاربراتور ونتوری متغییر اتوماتیک، تنظیم سوخت دور آرام با کدام وسیله انجام می شود؟ الف- شناور کاربراتور ب- سوزن کاربراتور ج- سیم گاز د- ژیگلور
9- حالت ایست پمپ بنزین مکانیکی چیست؟ الف- نیروی موثر بر سوزن شناور کاربراتور بیشتر از نیروی سوخت روی آن می باشد. ب- تماس شیطانک پمپ بنزین با دایره خارج از مرکز قطع می گردد. ج- فنر، دیافراگم را در بالاترین نقطه کورس خود نگه می دارد. د- فنر، دیافراگم را در پایین ترین نقطه کورس خود نگه می دارد.
10- در کاربراتور ونتوری متغییر «استرامبورگ» کدام عامل باعث بالارفتن پیستون «پلانجر« می شود؟ الف- نیروی فنر ب- دمپر هیدرولیکی ج- پدال گاز د- اختلاف فشار بین بالا و پایین دیافراگم
11- در خاموش شدن موتور در دور آرام ممکن است عیب از ............................ باشد؟ الف- لقی میل گاز «اهرم دریچه گاز» ب- پمپ شتاب دهنده ج- ژیگلور اصلی کاربراتور د- شناور کاربراتور
12- در هنگام بستن پمپ بنزین بر روی موتور شیطانک آن باید ............................. قرار گیرد. الف- بر روی دایره خارج از مرکز میل سوپاپ ب- زیر دایره خارج از مرکز میل سوپاپ ج- بر روی میل لنگ د- زیر میل لنگ
13- موتور درحالت سرد کار می کند، اما در حین گرم شدن خاموش می شود، علت چیست؟ الف- وایر چینی غلط شمع ها ب- کم بودن روغن موتور ج- ریتارد بودن جرقه شمع د- بسته ماندن دریچه ساسات
14- خروج دود سیاه رنگ از اگزوز نشانه چیست؟ الف- روغن سوزی موتور ب- تنظیم نبودن سیستم سوخت رسانی و غنی بودن سوخت ج- سوختن واشر سرسیلندر د- بدکار کردن سیستم جرقه زنی موتور
15- شکل مقابل کدام یک از مدارات کاربراتور را نشان می دهد؟ الف- مدار دور آرام و و تغییر دور ب- مدار قدرت ج- مدار مدار شتاب دهنده د- مدار ساسات
16- دلایل فلوت «سرریز» کردن کاربراتور چیست؟ الف- سوراخ بودن شناور و تنظیم نبودن آن ب- زیاد بودن فشار پمپ بنزین ج- گیر کردن سوزن مخروطی شکل پیاله شناور د- همه موارد درست است..
17- دو عدد سوراخ ایجاد شده در زیر پیستون « پلانجر» کاربراتور پیکان به چه منظور ایجاد شده است؟ الف- ایجاد خلاء در ونتوری کاربراتور ب- ایجاد خلاء در بالای دیافراگم پیستون کاربراتور ج- برای افزایش فشار هوا در زیر پیستون کاربراتور د- برای کاهش وزن پیستون « پلانجر» کاربراتور
18- به چه منظور لوله خروجی بنزین را کمی بالا تر از کف باک قرار می دهند؟ الف- تا بنزین با سرعت بیشتری در لوله جریان پیدا کند. ب- برای جلوگیری از ورود رسوبات به مدار سوخت رسانی. ج- برای باقی ماندن مقداری بنزین در کف باک. د- برای ورود بنزین بیشتر به پمپ بنزین.
19- اگر پیاله کاربراتور کمی بیش از حد استاندارد پر شود، به علت تنظیم نبودن شناور کاربراتور ......... الف- مصرف سوخت زیادتر می شود. ب- مصرف سوخت کمتر می شود. ج- مصرف سوخت تغییر نمی کند. د- موتور خاموش می شود.
20- دلیل انفجار ضربه ای سوخت در موتورهای بنزینی کدام است؟ الف- افزایش اکتان بنزین ب- کاهش فضای احتراق ج- کمبود اکتان بنزین د- نسبت تراکم
21- علت احتراق همراه با خودسوزی کدام است؟ الف- کمبود اکتان سوخت ب- سوخت غنی کاربراتور ج- بالا بودن اکتان سوخت د- ریتارد بودن زمان جرقه
22-سوخت های مبنا برای آزمایش عدد اکتان کدامند؟ الف- اتان و متان ب- ایزو اکتان و هپتان ج- پروپان و بوتان د- پروپان و هگزان
23- دو ویژگی مهم بنزین که در موتورهای احتراقداخلی مورد توجه قرار می گیرند، کدامند؟ الف- سبکی و ارزانی ب- سبکی و تمایل به خودسوزی ج- فراریت و تمایل به خودسوزی د- فراریت و مقاومت در برابر خودسوزی
24- کدام گزینه درجه اکتان بنزین را بیان می کند؟ الف- میزان مقاومت سوخت دربرابر خودسوزی ب- میزان تمایل سوخت به خودسوزی ج- مقدار افزایش حرارت سوخت در زمان سوم د- مقدار مقاومت سوخت دربرابر فشار احتراق
25- فراریت سوخت با افزایش درجه حرارت نسبت............. و با فشار نسبت ........... دارد. الف- معکوس- معکوس ب- معکوس- مستقیم ج- مستقیم- مستقیم د- مستقیم معکوس
26- ضریب غلظت چیست؟ الف- نسبت اختلاط عملی بنزین به هوا ب- نسبت اختلاط تئوری بنزین به هوا ج- نسبت اختلاط عملی بنزین به اختلاط تئوری هوا د- نسبت اختلاط تئوری بنزین به اختلاط عملی هوا
27- حالت ایست پمپ بنزین کدام حالت است؟ الف- دیافراگم پمپ بنزین در انتهای کورس مکش باشد. ب- دیافراگم پمپ بنزین در انتهای کورس فشار باشد. ج- سطح بنزین در پیاله کاربراتور پایین باشد. د- سوپاپ سوزنی کاربراتور باز باشد.
28- اگر شناور در کاربراتور تنظیم باشد، سطح سوخت پیاله نسبت به سوخت پاش در کدام موقعیت می ایستد؟ الف- 5 میلیمتر پایین تر ب- 5 میلیمتر بالاتر ج- 10 میلیمتر پایین تر د- برابر
29- پمپ بنزین، بنزین را با حدود چند اتمسفر فشار به سمت کاربراتور ارسال می کند؟ الف- 15/0 تا 45/0 ب- 25/0 تا 56/0 ج- 15/1 تا 45/1 د- 25/1 تا 56/1
30- بیشترین راندمان پمپ بنزین در کدام دور است؟ الف- دورآرام ب- دور زیاد ج- دور متوسط د- دور نیمه بار
31- نسبت هوا به سوخت در حالت تمام بار کدام است؟ الف- 1:15 ب- 1:14 ج- 1:13 د- 1:12
32- مجرایی که کمی بالاتر از مجرای دور آرام قرار گرفته مربوط به کدام مدار است؟ الف- تغییر دور ب- ساسات ج- شتاب دهنده د- قدرت
33- علت عطسه کردن کاربراتور چیست؟ الف- آوانس بودن جرقه ب- غنی بودن سوخت ج- ریتارد بودن جرقه د- رقیق بودن سوخت
34- در کدام قسمت از کاربراتور سرعت هوای ورودی افزایش می یابد؟ الف- هواکش ب- دریچه گاز ج- دریچه ساسات د- ونتوری
35- درکاربراتورهای ونتوری متغییر کدام عامل باعث بالا رفتن پیستون می شود؟ الف- نیروی فنر ب- دمپر هیدرولیکی ج- پدال گاز د- اختلاف فشار
36- در کاربراتورهای ونتوری متغییر نوع شیری سوخت موتور در حالت دور آرام با حرکت کدام قطعه تنظیم می شود؟ الف- سوزن ب- ژیگلور ج- پیچ هوا د- پیچ تخلیه دریچه گاز
37- علت احتراق ناقص در موتور چيست؟ الف- كمبود هوا ب- پايين بودن عدد اكتان سوخت ج- دور بالاي موتور د- مقدار بيش از حد هوا
38- علت احتراق ناقص در موتور چيست؟ الف- كمبود هوا ب- پايين بودن عدد اكتان ج- دور بالاي موتور د- مقدار بيش از حد هوا
39- براي سوختن يك كيلوگرم سوخت چه مقدار هوا لازم است؟ الف- 1kg ب- 2 kg ج- 15 kg د- 30 kg
40- چرا ديواره داخلي باك را معمولا با قشري از سرب يا لاك مي پوشانند؟ الف- براي جلوگيري از زنگ زدن ديواره داخلي ب- براي بالا بردن عدد اكتان سوخت ج- براي افزايش استحكام مخزن سوخت د- براي جلوگيري از ايجاد الكتريسيته ساكن در ديواره باك
41- وظيفه ديواره هاي مشبك موجود در باك چيست؟ الف- افزايش استحكام باك ب- جلوگيري از گرم شدن سوخت در تابستان ج- جلوگيري از تلاطم و تجمع سوخت در پيچ جاده د- نگهداري مقداري از سوخت بعنوان ذخيره
42- وظيفه پمپ سوخت رسان چيست؟ الف- انتقال سوخت گازي شكل از كاربراتور به موتور ب- تبديل سوخت مايع بصورت گازي شكل ج- انتقال سوخت از باك به كاربراتور د- پاشيدن سوخت در حالت مكش
43- فشار موجود در پمپ بنزين تقريبا چقدر است؟ الف-01/0 تا 02/0 بار ب- 1 تا 2 بار ج- 10 تا 20 بار د- 1/0 تا 2/0 بار
44- كداميك از تجهيزات زير متعلق به ساختمان كاربراتور نيست؟ الف- ژيگلور اصلي ب- پمپ بنزين ج- پمپ شتاب دهنده د- سيستم ساسات
45- وظيفه سيستم شناور در كاربراتور چيست؟ الف- موتور به سادگي استارت شده و بكار مي افتد. ب- كاربراتور را هواگيري مي كند. ج- سطح بنزين كاربراتور را ثابت نگه مي دارد. د- مخلوط سو خت را در دور آرام آماده مي نمايد.
46- كداميك از مطالب زير درباره لوله هاي سوخت رسان درست مي باشد؟ الف- شيلنگ هاي انتقال سوخت بايد حتما پلاستيكي باشند. ب- بخاطر پديده زنگ زدگي از لوله هاي مسي نبايد استفاده كرد. ج- لوله سوخت رسان نبايد از نقاط داغ موتور عبور داده شوند. د- لوله هاي سوخت رسان در محل زانويي بايد به پيچ تخليه هوا مجهز باشند.
47- نيروي محركه پمپ سوخت رسان در موتورهاي چهر زمانه از كجا تامين مي شود؟ الف- از طريق چرخ دنده سوار شده روي ميل لنگ ب- از طريق ميل دلكو ج- از طريق ميل سوپاپ د- از طريق تسمه پروانه
48- صافي بنزين در موتورهاي بنزيني از چه چيزي تشكيل شده است؟ الف- از يك شبكه توري ظريف ب- از يك مغزي با بافت فلزي ج- از يك استوانه با روپوش نمدي د- از لايه هاي فولادي روي هم
49- باك بنزين قبل از جوشكاري بايد: الف- كاملا از آب پر شود. ب- پر از هواي فشرده شود. ج- بدون اكسيژن باشد. د- با احتياط با بنزين شستشو شود.
50- كدام گزينه درباره طرز كار كاربراتور نادرست است؟ الف- كاربراتور بنزين را پودر مي كند. ب- كاربراتور بنزين پودر شده را بصورت گاز در مي آورد. ج- كابراتور، بنزين و هوا را با نسبت درست مخلوط مي كند. د-مقدار بنزين در پياله كاربراتور توسط شناور كنترل مي شود.
51- كداميك از مواد تركيبي زير باعث افزايش عدد اكتان بنزين مي شود؟ الف- پارافين ب- بنزن ج- بنزين شستشو د- روغن موتور
52- تفاوت بين بنزين سوپر و بنزين معمولي چيست؟ الف- بنزين سوپر مقاومت بيشتري در برابر خودسوزي دارد. ب- مقدار گوگرد موجود در بنزين سوپر بيشتر است. ج- ارزش حرارتي بنزين سوپر به مراتب بيشتر است. د- بنزين سوپر بدون بقايا مي سوزد.
53- اتميزه شدن بنزين در دهانه ونتوري در اثر .................... صورت مي گيرد. الف- سرعت عبور بنزين ب- نيروي وزن بنزين ج- سرعت عبور هوا د- فشار پمپ بنزين
54- اصطلاح قفل گازي در سيستم سوخت رساني چيست؟ الف- ضعيف شدن پمپ بنزين ب- بخار شدن بنزين در پمپ بنزين بر اثر گرما ج- ارتفاع بيش از حد سوخت در پياله كاربراتور د- گير كردن پدال گاز
55- هنگام روشن كردن موتور كدام مدارات كاربراتور فعال مي باشد؟ الف- ژيگلور دور آرام و پمپ شتاب ب- پمپ شتاب و ژيگلور اصلي ج- ژيگلور اصلي و دور آرام د- ژيگلور كمكي و اصلي
56- خروج دود سياه رنگ از لوله اگزوز خودروي بنزيني نشانه........................ مي باشد. الف- ورود روغن به اتاق احتراق ب- ورود آب به اتاق احتراق ج- زياد بودن نسبت سوخت به هوا د- كم بودن نسبت سوخت به هوا
57- در كاربراتورهاي ونتوري متغيير، هواي روي سطح بنزين در پياله كاربراتور از كجا تامين مي شود؟ الف-از طريق ژيگلور اصلي ب- از طريق مدار ساسات ج- از طريق صافي هوا د- از طريق كانالي كه به هواي آزاد راه دارد.
58- عدد اكتان كداميك از سوخت هاي زير بين 97 تا 100 قرار دارد؟ الف- بنزين سبك ب- بنزين معمولي ج- گازوييل د- بنزين سوپر
59- نسبت وزني هوا به سوخت 1:12 مي باشد. كداميك از مطالب زير صحيح است؟ الف- مخلوط رقيق بوده و قابل احتراق است. ب- مخلوط رقيق بوده و قابل احتراق نيست. ج- مخلوط نسبت وزني تئوري درستي ندارد. د- مخلوط غني بوده و قابل احتراق است.
60- علت دوده گرفتن در سر شمع موتور چيست؟ الف- مخلوط بنزين و هوا غني است. ب- مخلوط بنزين و هوا رقيق است. ج- موتور آوانس است. د- از شمع گرم استفاده شده است.
61- سوخت خودروها عموما از چه عناصر شيميائي تشكيل شده است؟ الف- هيدروژن و اكسيژن ب- اكسيژن و كربن ج- كربن و هيدروژن د- اكسيژن- نيتروژن و گوگرد
62- از سوختن كامل سوخت در موتور در شرايط ايده ال چه موادي بدست مي آيد؟ الف- دي اكسيد كربن و منو اكسيد كربن ب- بخار آب و كربن ج- بخار آب و منواكسيد كربن د- بخار آب و دي اكسيد كربن
63-توسط ساسات در كاربراتور ونتوري ثابت ........................... الف- سوخت را زياد مي كنيم. ب- هواي ورودي را كم مي كنيم. ج- سوخت و هوا را زياد مي كنيم. د- هر سه مورد صحيح است.
64- اگر در دور آرام موتور خاموش شود عيب از ................................ مي باشد. الف- مدار دور آرام ب- لقي ميل دريچه ج- خال زدن پلاتين د- الف و ب صحيح است.
65- در هنگام بستن پمپ بنزين بر روي موتور شيطانك آن بايد ............................. قرار بگيرد. الف- بر روي ميل سوپاپ ب- در زير ميل سوپاپ ج- بر روي ميل لنگ د- بر روي دايره خارج از مركز ميل سوپاپ
66- در صورت داشتن لوله برگشت از كاربراتور به باك، پمپ بنزين از نوع......................... است. الف- فعال ب- غير فعال ج- تمام اتوماتيك د- تمام مكانيكي
67- نسبت وزني مخلوط سوخت به هوا براي اشتعال كامل كدام گزينه است؟ الف- 1به 7 تا 1 به 9 ب- 1به 9 تا 1به 11 ج- 1به 13 تا 1به 15 د- 1به 17 تا 1به 20
68- غني بودن سوخت باعث خروج ................................ از اگزوز مي شود. الف- دود آبي رنگ ب- دود سفيد رنگ ج- دود خاكستري رنگ د- دود سياه رنگ
69- تعريف عدد اكتان كدام گزينه است؟ الف- تمايل به اشتعال بنزين ب- مقاومت بنزين در برابر خودسوزي ج- مقدار رقيق بودن بنزين د- مقدار خام سوزي حاصل از اشتعال بنزين
70- اضافه كردن واشر بين بين پمپ بنزين و بدنه سيلندر باعث ....................... مي شود. الف- كاهش فشار پمپ بنزين ب- افزايش فشار پمپ بنزين ج- فلوت كردن كاربراتور د- مورد ب و ج
71- سرريز كردن «فلوت كردن» كاربراتور به چه دليل اتفاق مي افتد؟ الف- فشار زياد پمپ بنزين ب- تنظيم نبودن شناور ج- گشاد شدن ژيگلور شناور د- فشار كم پمپ بنزين
72- كدام گزينه علائم رقيق بودن سوخت را بيان مي كند؟ الف- عطسه زدن در كاربراتور و دير روشن شدن موتور ب- خروج دود سياه رنگ از اگزوز ج- مصرف زياد بنزين و زود روشن شدن موتور د- هرسه گزينه صحيح است.
73- مدار پمپ شتاب دهنده به چه منظور استفاده مي شود؟ الف- زود روشن شدن موتور ب- گرم كردن موتور بهنگام سرد بودن موتور ج- كمي و صرفه جويي در مصرف سوخت د- جلوگيري از مكث موتور زمانيكه به پدال فشار مي دهيم.
74- علائم سوراخ شدن ديافراگم در كاربراتورهاي ونتوري متغير كدام است؟ الف- موتور روشن نمي شود. ب- موتور خاموش نمي شود. ج- موتور در دور آرام خوب كار مي كند اما گاز نمي خورد. د- موتور گاز مي خورد اما شتاب ندارد.
75- اثر ونتوري در كاربراتور عبارت است از: الف- ازدياد و كاهش سرعت هوا ب- ازدياد فشار و كاهش سرعت هوا ج- ازدياد سرعت و كاهش فشار هوا د- كاهش فشار و كاهش سرعت هوا
76- باز بودن ساسات و كثيف بودن فيلتر هوا در كاربراتور ونتوري متغير باعث ............... مي گردد. الف- كم شدن قدرت و كشش موتور ب- بالا رفتن مصرف سوخت ج- ناميزان كار كردن« ريپ زدن» موتور د- بالا رفتن مصرف سوخت
77- اتميزاسيون « اتميزه شدن» در كاربراتور چيست؟ الف- نسبت مخلوط هوا به بنزين ب- پودر شدن و گرد شدن سوخت و مخلوط شدن آن با هوا ج- مخلوط شدن يك اتم سوخت با يك اتم اكسيژن د- مخلوط شدن يك مولكول هوا با يك مولكول سوخت
78- ژيگلور برقي در كاربراتور ونتوري ثابت : الف- با ازدياد دور موتور مقدار سوخت مدار قدرت را افزايش مي دهد. ب- با قطع كردن ترمينال ING سويچ مجراي سوخت مدار اصلي را قطع مي كند. ج- با قطع كردن ترمينال ING سويچ مجراي سوخت مداردور آرام را قطع مي كند. د- با ازدياد دور موتور مقدار سوخت مدار سرعت را افزايش مي دهد.
79- دو عدد سوراخ موجود در قسمت پايين پيستون كاربراتور استرامبورگ براي چه كاري است؟ الف- ايجاد خلاء در كاربراتور ب- ايجاد خلاء در مانيفولد ج- ايجاد خلاء در بالاي ديافراگم پيستون د- ايجاد خلاء در پايين ديافراگم پيستون
80- حالت مكش در محفظه اختلاط كاربراتور چگونه ايجاد مي شود؟ الف- بوسيله حالت مكش پيستون موتور ب- بوسيله پمپ شتاب دهنده ج- بوسيله پمپ بنزين د- بوسيله سوخت پاشيده شده در آن
81- چنانچه سوزن سوپاپ شناور در روي نشيمنگاه خود آب بندي نباشد: الف- كاربراتور سرريز« فلوت» مي كند. ب- به علت رسيدن بنزين بيشتر، موتور ساده تر روشن مي شود. ج- به علت رسيدن بنزين بيشتر به موتور قدرت افزايش مي يابد. د- بنزين به پياله نرسيده و موتور خاموش مي شود.
82- ساييدگي دايره خارج از مركز ميل سوپاپ باعث ................... مي شود. الف- كار نكردن سوپاپ ها ب- كار نكردن دلكو ج- كاهش ميزان خروجي پمپ د- همه موارد
83- گرفتگي ژيگلور دور آرام در كاربراتور ونتوري ثابت باعث ................ مي گردد. الف- خاموش شدن موتور در دور آرام ب- ريپ زدن موتور در دور زياد ج- تند كار كردن موتور د- هرسه مورد
84- منفذ و پارگي جزئي ديافراگم در كاربراتور ونتوري متغيير چه مشكلي را بوجود مي آورد؟ الف- لرزش در موتور ب- تند كار كردن موتور ج- ريپ زدن در دور زياد د- موتور در دور آرام كار مي كند اما زير بار نمي رود.
85- مصرف بنزين در كاربراتور ونتوري متغيير اتو ماتيك چگونه تنظيم مي شود؟ الف- بوسيله ي بستن مهره ته سوزن كم مي شود. ب- بوسيله ي باز كردن مهره ته سوزن كم مي شود. ج- بوسيله ي بستن پيچ پايين ژيگلور د- بوسيله ي باز كردن پيچ پايين ژيگلور
86- كداميك از عوامل زير در تبخير سريع سوخت نقش مهمي دارد؟ الف- فشار و سرما ب- خلاء- پودر و سرما ج- پودر- خلاء و گرما د- پودر و گرما
87- در كاربراتور دو دهانه : الف- هر دو دهانه آن با هم كار مي كنند. ب- دو دهانه بطور مجزا چند سيلندر را تغذيه مي كنند. ج- يك دهانه با روشن شدن موتور و يك دهانه با بالا رفتن دور موتور و قدرت مكش بكار مي افتد. د- دهانه ي دوم فقط زماني كار مي كند كه دهانه ي اول بشكلي از كار افتاده باشد.
88- در كاربراتورهاي ونتوري متغيير اگر ژيگلور نسبت به سوزن هم مركز نباشد: الف- پيستون گير مي كند. ب- يك طرف پيستون ساييده مي شود. ج- موتور سريع دور برمي دارد. د- مصرف سوخت موتور افزايش مي يابد.
89- ساسات اتو ماتيك در كداميك از انواع زير ساخته مي شود؟ الف- نوع الكتريكي ب- نوع حرارتي« با آب» ج- نوع متصل به اگزوز د- هر سه مورد صحيح است.
90- در كاربراتور حالت خلاء چگونه بوجود مي آيد؟ الف- در اثر گرم شدن هواي مكيده شده ب- در اثر تجمع هوا در پشت دريچه گاز ج- در اثر افزايش سرعت هوا در ونتوري د- در اثر بخار شدن قسمتي از ابر بنزيني
91- لقي سوزن ژيگلور كاربراتور چه عواقبي را بدنبال دارد؟ الف- مخلوط سوخت غني تر از حد مجاز مي شود. ب- موتور خاموش نمي شود. ج- موتور در دور آرام خاموش مي شود. د- مخلوط سوخت ضعيف تر از حد مجاز مي شود.
92- وظيفه ونتوري در كاربراتور چيست؟ الف- كاهش سرعت و افزايش فشار ب- كاهش سرعت و كاهش فشار ج- افزايش سرعت و كاهش فشار د- افزايش سرعت و افزايش فشار
93- در منطقه ي ونتوري به چه علت سوخت بصورت گاز درمي آيد؟ الف- به علت وارد كردن فشار روي مولكولها ب- به علت برداشتن فشار از روي مولكولها ج- به علت عدم وجود هوا د- به علت سرعت زياد هوا
94- اگر قبل و بعد از ونتوري دو لوله با يك سطح مقطع نصب كنيم سپس سيالي را از ونتوري عبور دهيم سطح مايع در كدام لوله بالا تر مي رود؟ الف- لوله بعد از ونتوري سطح سوخت بالاتري دارد ب- لوله قبل از ونتوري سطح سوخت بالاتري دارد ج- سطح سوخت در هردو لوله يكسان است د- در لوله بعد از ونتوري سوخت بالا نمي آيد.
95- در صورت تنظيم شناور فاصله سطح سوخت از نوك شناور چه مقدار است ؟ الف- 5 ميليمتر ب- 15 ميليمتر ج- 7 ميليمتر د- 10 ميليمتر
96- نسبت استوكيومتري در دور آرام كاربراتور .................... مي باشد. الف- 1:20 ب- 1:10 ج- 1:12 د- 1:14
97- درصورتي كه بطور ناگهاني ( دفعتاً - دريچه گاز كاربراتور باز شود چه مداري فعال مي شود؟ الف- مدار ساسات ب- مدار تغيير دور ج- مدار شتاب دهنده د- مدار دور متوسط
98- وظيفه ي ژيگلور ترمزكننده در مدار شتاب دهنده ي كاربراتور چيست؟ الف- كمك به ورود هوا به سيستم ب- جلوگيري از ورود هوا به مدار ج- جلوگيري از افزايش سوخت د- جلوگيري از تخليه خودكار سوخت
99- در كاربراتورهاي ونتوري متغيير از چه سيستم ساساتي استفاده مي شود؟ الف- ساسات اتوماتيك بي متال ب- ساسات اتوماتيك آبي ج- ساسات دريچه دستي د- استارتر مكانيكي
100- اندازه دقيق ورود سوخت و هوا به كاربراتور بوسيله .................... تثبيت مي شود. الف- ونتوري ب- نازل ج- ژيگلور د- دريچه گاز
101- وظيفه دمپر در كاربراتور ونتوري متغيير چيست؟ الف- افزايش حركت پيستون ب- كنترل حركت پيستون در باز شدن ناگهاني دريچه ج- كنترل خلاء ونتوري د- كنترل دريچه گاز
102- علت اصلي خودسوزي در موتور چيست؟ الف- افزايش بيش از حد فشار تراكم ب- كاهش بيش از حد فشار تراكم ج- ناخالص هاي موجود در سوخت د- باقي ماندن رسوبات در سر پيستون
103- علت ايجاد احتراق زودرس كدام است؟ الف- تغييرات فشار تراكم ب- باقي ماندن رسوبات در سر پيستون و گرماي زياد در سر پيستون ج- عدم مقاوت بنزين در برابر فشار تراكم د- وارد آمدن بار اضافي به موتور
104- درجه توانايي سوخت در برابر خودسوزي را ................ گويند. الف- خاصيت ضربه زني ب- فراريت ج- درجه اكتان د- كاويتاسيون
105- نسبت تراكم سوختي كه درجه اكتان آن 97 است كدام گزينه است؟ الف- 1: 5/7 ب- 1: 2/8 ج- 1: 1:9 د- 1: 9
106- هرچه عدد اكتان سوخت كمتر باشد احتمال ضربه زني سوخت ..................... الف- افزايش مي يابد. ب- كاهش مي يابد. ج- تغيير نمي كند. د- بطور مداوم افزايش و كاهش مي يابد.
107- در صورتي كه مخلوط سوخت غني در اختيار باشد حداقل زمان تاخير احتراق كدام است؟ الف- 005/0 ثانيه ب- 0005/0 ثانيه ج- 003/0 ثانيه د- 0003/0 ثانيه
108- آهنگ پيشرفت شعله در محفظه احتراق به كدام مورد بستگي دارد؟ الف- درجه تلاطم ب- جهت حركت سوخت ج- حجم مخلوط سوخت د- تعداد حباب هاي مخلوط سوخت
109- بنزيني كه خاصيت ضد كوبش خوبي دارد ...........است و سوختي كه بيشتر در معرض انفجار است ............ مي باشد. الف- هپتان نرمال – ايزو اكتان ب- ايزو اكتان- هپتان نرمال ج- ايزواكتان – ايزو هپتان د- اكتان نرمال – هپتان نرمال
110- مفهوم نسبت استوكيومتري چيست؟ الف- نسبت جرم ايده ال سوخت به هوا ب- نسبت جرم ايده ال يك سوخت به سوخت ديگر ج- نسبت جرم ايده ال هوا به سوخت د- نسبت مولكول سوخت به مولكول هوا
111- نسبت استوكيومتري ايده ال كدام است؟ الف- 12:1 ب- 14:1 ج- 16:1 د- 1: 7/14
112- کدام سنسور وظیفه ي اندازه گیری فشار مطلق هوای ورودی به مانیفولد و ارسال آن به ECU را برعهده دارد؟ الف- TPS ب- سنسور اکسیژن ج- MAP د- سنسور فشار جو
113- تفاوت مقاومت NTC با مقاومت PTC کدام گزینه است؟ الف- در مقاومت NTC با افزایش دما مقاومت الکتریکی افزایش می یابد. ب- در مقاومت NTC با افزایش دما مقاومت الکتریکی کاهش می یابد. ج- در مقاومت PTC با کاهش دما مقاومت الکتریکی افزایش می یابد. د- در مقاومت PTC باافزایش دما مقاومت الکتریکی کاهش می یابد.
114- كدام گزینه در باره ي ECU صحیح کدام است؟ الف- ECU فشار مطلق مانیفولد را اندازه گیری می کند. ب- ECU دقیقا نقطه ي TDC در سیلندر یک را مشخص می کند. ج- مقدار و زمان پاشش سوخت را براساس اطلاعات دریافتی و پارامترهای خاص خود تعیین می کند. د- بصورت پیزوالکتریک فعالیت می کند.
115- اگر هر سیلندر دارای یک انژکتور و یک شمع باشد و پاشش انژکتور در محفظه ي احتراق صورت گیرد نوع پاشش انژکتور کدام است؟ الف- SPI ب- MPI ج- GDI د- SDI
116- كدام گزينه روش پاشش تك نقطه اي spi را بيان مي كند؟ الف- پاشش سوخت توسط 1 يا 2 انژكتور در مانيفولد هوا ب- پاشش سوخت توسط يك انژكتور براي هر سيلندر پشت سوپاپ ورودي ج- پاشش دو انژكتور در مانيفولد هوا د- پاشش سوخت توسط يك انژكتور براي هر سيلندر داخل محفظه ي احتراق
117- كدام گزينه جزء مزاياي سيستم سوخت رساني انژكتوري نسبت به كاربراتوري نيست؟ الف- گشتاور پايين در دورهاي پايين ب- گشتاور بالا در دورهاي پايين ج- كاهش مصرف سوخت و نيز آلودگي كمتر د- بالا رفتن راندمان حرارتي و افزايش قدرت خروجي
118- محدوده ي دمایی برای کارکرد کاتالیست کدام گزینه است؟ الف- 200 تا 300 درجه ب- 300 تا 1000 درجه ج- 600 تا 800 د- 1000 تا 2000
119- برای تنظیم نسبت مخلوط سوخت و هوا برای کنترل مقدار CO خروجی از ............... استفاده می شود. الف- کاتالیست ب- سنسور اکسیژن ج- پتانسیومتر CO د- هر سه مورد
120- در صورتیکه مخلوط سوخت از نسبت نرمال برخوردار باشد ..................... الف- مقدار CO و HC افزایش و مقدار NOX افزایش می یابد. ب- مقدار CO و HC کاهش و مقدار NOX افزایش می یابد. ج- مقدار CO و HC افزایش و مقدار NOX به صفر می رسد. د- مقدار CO و HC صفر و مقدار NOX به حداکثر ممکن می رسد.
121- سنسور دور موتور جهت............... مورد استفاده قرار می گیرد. الف- تعیین دور موتور ب- تعیین BDC ج- تعیین TDC سیلندر یک وچهار د- موارد الف وج درست است .
122- سنسور سرعت خودرو در سرعت بالاتر از .............. فعال شده و در هر دور ............. به ECU ارسال می کند. الف- 5 کیلومتر بر ساعت – 8 پالس ب- 5 کیلومتر بر ساعت – 5 پالس ج- 2 کیلومتر بر ساعت- 8 پالس د- 2 کیلومتر برساعت – 5 پالس
123- تامین برق مورد نیاز ECU ،پمپ بنزین،انژکتورها و غیره از وظایف چه قسمتی است؟ الف- باتری ب- باتری، سوئيچ و کویل دوبل ج- کویل دوبل د- رله دوبل و باتري
124- ECU با گرفتن اطلاعات از چه بخشی زمان جرقه را محاسبه می کند؟ الف- سنسور دور موتور ب- سنسور سرعت ج- سنسور فشار هوای مانیفولد د- رله دوبل و کویل دوبل
125- وظیفه پتانسیومتر دریچه گاز « TPS » چیست؟ الف- نشان دهنده موقعیت دریچه گاز ب- گرم کن دریچه گاز ج- باز کردن دریچه گاز در دور آرام د- نشان دهنده فشار هوای ورودی از طریق دریچه گاز
126- گرم کن دریچه گاز از چه نوع مقاومتی تشکیل شده است؟ الف- کاهنده ب- NTC ج- PTC د- افزاینده
127- در حالت سویئچ باز پمپ درمدت...............ثانیه فعال شده تا فشار موجود در سیستم به ...........بار برسد. الف- 2 ثانیه – 5 تا 6 بار ب- 2 تا 3 ثانیه – 3 بار ج- 3تا 5 ثانیه – 5تا 6 بار د- 2 تا 3 ثانیه- 5 تا 6 بار
128- کدام گزینه درمورد کنیستر صحیح نمی باشد؟ الف- کنیستر نوعی کنترل کننده آلودگی است. ب- مسیر بخارات بنزین به مانیفولد در هنگام خاموش بودن موتور باز است. ج- پایه منفی کنیستر توسط ECU فعال می گردد. د- شیر برقی کنیستر همواره بصورت normally open است.
129- مقاومت الکتریکی انژکتورها در حدود ............... است؟ الف- 15- 16 اهم ب- 14-15 اهم ج- 14-13 اهم د- 16-17 اهم
130- میزان فشار قابل درک ECU در ریل سوخت کدام است؟ الف- 5- 6 bar ب- 3- 5 bar ج- 3.5- 6 bar د- 3-3.5 bar
131- در چه روشی از تزریق سوخت، هر چهار انژکتور باهم تزریق می کنند؟ الف- ترتیبی ب- غیر ترتیبی ج- نیمه ترتیبی د- پاشش گروهی
132- كدام گزينه جزء عملگرها در خودرو محسوب نمي شود. الف - استپر موتور ب- شير برقي كنيستر ج- پتانسسيوتر دريچه گاز د- کویل دوبل
133- كدام گزينه از وظايف اسپر موتور مي باشد ؟ الف - همان كار ساسات را انجام مي دهد . ب- تامين مقدار هواي دور آرام ج - تأمين هواي اضافي در تمام گاز د- همه موارد
134- محل نصب سنسور دور موتور كجاست . الف - روي پوسته ديفرانسيل ب- روي پوسته جعبه دنده ج- روي پوسته كلاچ د - روي سر سيلندر
135- سنسور اكسيژن(O2) در كجا نصب مي شود؟ الف- هواكش ب- ماني فولد ورودي ج- ماني فولد خروجي د- دريچه گاز
136- عدد اكتان بنزين با كداميك از گزينه هاي زير ارتباط بيشتري دارد؟ الف- راندمان حرارتي ب- نسبت تراكم ج- حجم مفيد د- قفل گازي
موفق و پیروز باشید
محمودی .
رشته :اتومکانیک
كداستاندارد : 1/2/23/43-8
آزمون کتبي مهارت تعداد سوال :136
1- علت خفه کردن موتور چیست؟
الف- کثیفی فیلتر هوا و غنی بودن سوخت ب- گشادی ژیگلور و لاغر شدن سوزن کاربراتور ج- ساسات بودن کاربراتور د- همه موارد
2- علت احتراق پیش رس در موتور بنزینی کدام است؟ الف- اکتان پایین بنزین ب- رسوبات اتاق احتراق ج- سرعت زیاد خودرو د- مصرف گاز بجای بنزین
3- عامل اصلی ایجاد خودسوزی در در یک موتور کدام است؟ الف- تراکم ناپذیری بنزین ب- ریتارد بودن جرقه ج- آوانس بودن جرقه د- اکتان زیتد بنزین
4- پمپ بنزین در حداکثر سرعت چند لیتر در ساعت سوخت را پمپ می کند؟ الف- 25 ليتر ب- 30 لیتر ج- 40 لیتر د- 50 لیتر
5- احتراق سوخت تقریبا در چند هزارم ثانیه اتفاق می افتد؟ الف- یک هزارم ب- سه هزارم ج- چهار هزارم د- دو هزارم
6- وظیفه ونتوری در کاربراتور کدام است؟ الف- کاهش سرعت هوا ب- افزایش فشار هوای جاری ج- کاهش خلاء د- سرعت دادن هوا
7- مدار دور آرام کاربراتور ونتوری ثابت از کدام قسمت منشعب می شود؟ الف- مجرای سوخت ب- مدار اصلی ج- مدار شتاب دهنده د- پیاله کاربراتور
8- در کاربراتور ونتوری متغییر اتوماتیک، تنظیم سوخت دور آرام با کدام وسیله انجام می شود؟ الف- شناور کاربراتور ب- سوزن کاربراتور ج- سیم گاز د- ژیگلور
9- حالت ایست پمپ بنزین مکانیکی چیست؟ الف- نیروی موثر بر سوزن شناور کاربراتور بیشتر از نیروی سوخت روی آن می باشد. ب- تماس شیطانک پمپ بنزین با دایره خارج از مرکز قطع می گردد. ج- فنر، دیافراگم را در بالاترین نقطه کورس خود نگه می دارد. د- فنر، دیافراگم را در پایین ترین نقطه کورس خود نگه می دارد.
10- در کاربراتور ونتوری متغییر «استرامبورگ» کدام عامل باعث بالارفتن پیستون «پلانجر« می شود؟ الف- نیروی فنر ب- دمپر هیدرولیکی ج- پدال گاز د- اختلاف فشار بین بالا و پایین دیافراگم
11- در خاموش شدن موتور در دور آرام ممکن است عیب از ............................ باشد؟ الف- لقی میل گاز «اهرم دریچه گاز» ب- پمپ شتاب دهنده ج- ژیگلور اصلی کاربراتور د- شناور کاربراتور
12- در هنگام بستن پمپ بنزین بر روی موتور شیطانک آن باید ............................. قرار گیرد. الف- بر روی دایره خارج از مرکز میل سوپاپ ب- زیر دایره خارج از مرکز میل سوپاپ ج- بر روی میل لنگ د- زیر میل لنگ
13- موتور درحالت سرد کار می کند، اما در حین گرم شدن خاموش می شود، علت چیست؟ الف- وایر چینی غلط شمع ها ب- کم بودن روغن موتور ج- ریتارد بودن جرقه شمع د- بسته ماندن دریچه ساسات
14- خروج دود سیاه رنگ از اگزوز نشانه چیست؟ الف- روغن سوزی موتور ب- تنظیم نبودن سیستم سوخت رسانی و غنی بودن سوخت ج- سوختن واشر سرسیلندر د- بدکار کردن سیستم جرقه زنی موتور
15- شکل مقابل کدام یک از مدارات کاربراتور را نشان می دهد؟ الف- مدار دور آرام و و تغییر دور ب- مدار قدرت ج- مدار مدار شتاب دهنده د- مدار ساسات
16- دلایل فلوت «سرریز» کردن کاربراتور چیست؟ الف- سوراخ بودن شناور و تنظیم نبودن آن ب- زیاد بودن فشار پمپ بنزین ج- گیر کردن سوزن مخروطی شکل پیاله شناور د- همه موارد درست است..
17- دو عدد سوراخ ایجاد شده در زیر پیستون « پلانجر» کاربراتور پیکان به چه منظور ایجاد شده است؟ الف- ایجاد خلاء در ونتوری کاربراتور ب- ایجاد خلاء در بالای دیافراگم پیستون کاربراتور ج- برای افزایش فشار هوا در زیر پیستون کاربراتور د- برای کاهش وزن پیستون « پلانجر» کاربراتور
18- به چه منظور لوله خروجی بنزین را کمی بالا تر از کف باک قرار می دهند؟ الف- تا بنزین با سرعت بیشتری در لوله جریان پیدا کند. ب- برای جلوگیری از ورود رسوبات به مدار سوخت رسانی. ج- برای باقی ماندن مقداری بنزین در کف باک. د- برای ورود بنزین بیشتر به پمپ بنزین.
19- اگر پیاله کاربراتور کمی بیش از حد استاندارد پر شود، به علت تنظیم نبودن شناور کاربراتور ......... الف- مصرف سوخت زیادتر می شود. ب- مصرف سوخت کمتر می شود. ج- مصرف سوخت تغییر نمی کند. د- موتور خاموش می شود.
20- دلیل انفجار ضربه ای سوخت در موتورهای بنزینی کدام است؟ الف- افزایش اکتان بنزین ب- کاهش فضای احتراق ج- کمبود اکتان بنزین د- نسبت تراکم
21- علت احتراق همراه با خودسوزی کدام است؟ الف- کمبود اکتان سوخت ب- سوخت غنی کاربراتور ج- بالا بودن اکتان سوخت د- ریتارد بودن زمان جرقه
22-سوخت های مبنا برای آزمایش عدد اکتان کدامند؟ الف- اتان و متان ب- ایزو اکتان و هپتان ج- پروپان و بوتان د- پروپان و هگزان
23- دو ویژگی مهم بنزین که در موتورهای احتراقداخلی مورد توجه قرار می گیرند، کدامند؟ الف- سبکی و ارزانی ب- سبکی و تمایل به خودسوزی ج- فراریت و تمایل به خودسوزی د- فراریت و مقاومت در برابر خودسوزی
24- کدام گزینه درجه اکتان بنزین را بیان می کند؟ الف- میزان مقاومت سوخت دربرابر خودسوزی ب- میزان تمایل سوخت به خودسوزی ج- مقدار افزایش حرارت سوخت در زمان سوم د- مقدار مقاومت سوخت دربرابر فشار احتراق
25- فراریت سوخت با افزایش درجه حرارت نسبت............. و با فشار نسبت ........... دارد. الف- معکوس- معکوس ب- معکوس- مستقیم ج- مستقیم- مستقیم د- مستقیم معکوس
26- ضریب غلظت چیست؟ الف- نسبت اختلاط عملی بنزین به هوا ب- نسبت اختلاط تئوری بنزین به هوا ج- نسبت اختلاط عملی بنزین به اختلاط تئوری هوا د- نسبت اختلاط تئوری بنزین به اختلاط عملی هوا
27- حالت ایست پمپ بنزین کدام حالت است؟ الف- دیافراگم پمپ بنزین در انتهای کورس مکش باشد. ب- دیافراگم پمپ بنزین در انتهای کورس فشار باشد. ج- سطح بنزین در پیاله کاربراتور پایین باشد. د- سوپاپ سوزنی کاربراتور باز باشد.
28- اگر شناور در کاربراتور تنظیم باشد، سطح سوخت پیاله نسبت به سوخت پاش در کدام موقعیت می ایستد؟ الف- 5 میلیمتر پایین تر ب- 5 میلیمتر بالاتر ج- 10 میلیمتر پایین تر د- برابر
29- پمپ بنزین، بنزین را با حدود چند اتمسفر فشار به سمت کاربراتور ارسال می کند؟ الف- 15/0 تا 45/0 ب- 25/0 تا 56/0 ج- 15/1 تا 45/1 د- 25/1 تا 56/1
30- بیشترین راندمان پمپ بنزین در کدام دور است؟ الف- دورآرام ب- دور زیاد ج- دور متوسط د- دور نیمه بار
31- نسبت هوا به سوخت در حالت تمام بار کدام است؟ الف- 1:15 ب- 1:14 ج- 1:13 د- 1:12
32- مجرایی که کمی بالاتر از مجرای دور آرام قرار گرفته مربوط به کدام مدار است؟ الف- تغییر دور ب- ساسات ج- شتاب دهنده د- قدرت
33- علت عطسه کردن کاربراتور چیست؟ الف- آوانس بودن جرقه ب- غنی بودن سوخت ج- ریتارد بودن جرقه د- رقیق بودن سوخت
34- در کدام قسمت از کاربراتور سرعت هوای ورودی افزایش می یابد؟ الف- هواکش ب- دریچه گاز ج- دریچه ساسات د- ونتوری
35- درکاربراتورهای ونتوری متغییر کدام عامل باعث بالا رفتن پیستون می شود؟ الف- نیروی فنر ب- دمپر هیدرولیکی ج- پدال گاز د- اختلاف فشار
36- در کاربراتورهای ونتوری متغییر نوع شیری سوخت موتور در حالت دور آرام با حرکت کدام قطعه تنظیم می شود؟ الف- سوزن ب- ژیگلور ج- پیچ هوا د- پیچ تخلیه دریچه گاز
37- علت احتراق ناقص در موتور چيست؟ الف- كمبود هوا ب- پايين بودن عدد اكتان سوخت ج- دور بالاي موتور د- مقدار بيش از حد هوا
38- علت احتراق ناقص در موتور چيست؟ الف- كمبود هوا ب- پايين بودن عدد اكتان ج- دور بالاي موتور د- مقدار بيش از حد هوا
39- براي سوختن يك كيلوگرم سوخت چه مقدار هوا لازم است؟ الف- 1kg ب- 2 kg ج- 15 kg د- 30 kg
40- چرا ديواره داخلي باك را معمولا با قشري از سرب يا لاك مي پوشانند؟ الف- براي جلوگيري از زنگ زدن ديواره داخلي ب- براي بالا بردن عدد اكتان سوخت ج- براي افزايش استحكام مخزن سوخت د- براي جلوگيري از ايجاد الكتريسيته ساكن در ديواره باك
41- وظيفه ديواره هاي مشبك موجود در باك چيست؟ الف- افزايش استحكام باك ب- جلوگيري از گرم شدن سوخت در تابستان ج- جلوگيري از تلاطم و تجمع سوخت در پيچ جاده د- نگهداري مقداري از سوخت بعنوان ذخيره
42- وظيفه پمپ سوخت رسان چيست؟ الف- انتقال سوخت گازي شكل از كاربراتور به موتور ب- تبديل سوخت مايع بصورت گازي شكل ج- انتقال سوخت از باك به كاربراتور د- پاشيدن سوخت در حالت مكش
43- فشار موجود در پمپ بنزين تقريبا چقدر است؟ الف-01/0 تا 02/0 بار ب- 1 تا 2 بار ج- 10 تا 20 بار د- 1/0 تا 2/0 بار
44- كداميك از تجهيزات زير متعلق به ساختمان كاربراتور نيست؟ الف- ژيگلور اصلي ب- پمپ بنزين ج- پمپ شتاب دهنده د- سيستم ساسات
45- وظيفه سيستم شناور در كاربراتور چيست؟ الف- موتور به سادگي استارت شده و بكار مي افتد. ب- كاربراتور را هواگيري مي كند. ج- سطح بنزين كاربراتور را ثابت نگه مي دارد. د- مخلوط سو خت را در دور آرام آماده مي نمايد.
46- كداميك از مطالب زير درباره لوله هاي سوخت رسان درست مي باشد؟ الف- شيلنگ هاي انتقال سوخت بايد حتما پلاستيكي باشند. ب- بخاطر پديده زنگ زدگي از لوله هاي مسي نبايد استفاده كرد. ج- لوله سوخت رسان نبايد از نقاط داغ موتور عبور داده شوند. د- لوله هاي سوخت رسان در محل زانويي بايد به پيچ تخليه هوا مجهز باشند.
47- نيروي محركه پمپ سوخت رسان در موتورهاي چهر زمانه از كجا تامين مي شود؟ الف- از طريق چرخ دنده سوار شده روي ميل لنگ ب- از طريق ميل دلكو ج- از طريق ميل سوپاپ د- از طريق تسمه پروانه
48- صافي بنزين در موتورهاي بنزيني از چه چيزي تشكيل شده است؟ الف- از يك شبكه توري ظريف ب- از يك مغزي با بافت فلزي ج- از يك استوانه با روپوش نمدي د- از لايه هاي فولادي روي هم
49- باك بنزين قبل از جوشكاري بايد: الف- كاملا از آب پر شود. ب- پر از هواي فشرده شود. ج- بدون اكسيژن باشد. د- با احتياط با بنزين شستشو شود.
50- كدام گزينه درباره طرز كار كاربراتور نادرست است؟ الف- كاربراتور بنزين را پودر مي كند. ب- كاربراتور بنزين پودر شده را بصورت گاز در مي آورد. ج- كابراتور، بنزين و هوا را با نسبت درست مخلوط مي كند. د-مقدار بنزين در پياله كاربراتور توسط شناور كنترل مي شود.
51- كداميك از مواد تركيبي زير باعث افزايش عدد اكتان بنزين مي شود؟ الف- پارافين ب- بنزن ج- بنزين شستشو د- روغن موتور
52- تفاوت بين بنزين سوپر و بنزين معمولي چيست؟ الف- بنزين سوپر مقاومت بيشتري در برابر خودسوزي دارد. ب- مقدار گوگرد موجود در بنزين سوپر بيشتر است. ج- ارزش حرارتي بنزين سوپر به مراتب بيشتر است. د- بنزين سوپر بدون بقايا مي سوزد.
53- اتميزه شدن بنزين در دهانه ونتوري در اثر .................... صورت مي گيرد. الف- سرعت عبور بنزين ب- نيروي وزن بنزين ج- سرعت عبور هوا د- فشار پمپ بنزين
54- اصطلاح قفل گازي در سيستم سوخت رساني چيست؟ الف- ضعيف شدن پمپ بنزين ب- بخار شدن بنزين در پمپ بنزين بر اثر گرما ج- ارتفاع بيش از حد سوخت در پياله كاربراتور د- گير كردن پدال گاز
55- هنگام روشن كردن موتور كدام مدارات كاربراتور فعال مي باشد؟ الف- ژيگلور دور آرام و پمپ شتاب ب- پمپ شتاب و ژيگلور اصلي ج- ژيگلور اصلي و دور آرام د- ژيگلور كمكي و اصلي
56- خروج دود سياه رنگ از لوله اگزوز خودروي بنزيني نشانه........................ مي باشد. الف- ورود روغن به اتاق احتراق ب- ورود آب به اتاق احتراق ج- زياد بودن نسبت سوخت به هوا د- كم بودن نسبت سوخت به هوا
57- در كاربراتورهاي ونتوري متغيير، هواي روي سطح بنزين در پياله كاربراتور از كجا تامين مي شود؟ الف-از طريق ژيگلور اصلي ب- از طريق مدار ساسات ج- از طريق صافي هوا د- از طريق كانالي كه به هواي آزاد راه دارد.
58- عدد اكتان كداميك از سوخت هاي زير بين 97 تا 100 قرار دارد؟ الف- بنزين سبك ب- بنزين معمولي ج- گازوييل د- بنزين سوپر
59- نسبت وزني هوا به سوخت 1:12 مي باشد. كداميك از مطالب زير صحيح است؟ الف- مخلوط رقيق بوده و قابل احتراق است. ب- مخلوط رقيق بوده و قابل احتراق نيست. ج- مخلوط نسبت وزني تئوري درستي ندارد. د- مخلوط غني بوده و قابل احتراق است.
60- علت دوده گرفتن در سر شمع موتور چيست؟ الف- مخلوط بنزين و هوا غني است. ب- مخلوط بنزين و هوا رقيق است. ج- موتور آوانس است. د- از شمع گرم استفاده شده است.
61- سوخت خودروها عموما از چه عناصر شيميائي تشكيل شده است؟ الف- هيدروژن و اكسيژن ب- اكسيژن و كربن ج- كربن و هيدروژن د- اكسيژن- نيتروژن و گوگرد
62- از سوختن كامل سوخت در موتور در شرايط ايده ال چه موادي بدست مي آيد؟ الف- دي اكسيد كربن و منو اكسيد كربن ب- بخار آب و كربن ج- بخار آب و منواكسيد كربن د- بخار آب و دي اكسيد كربن
63-توسط ساسات در كاربراتور ونتوري ثابت ........................... الف- سوخت را زياد مي كنيم. ب- هواي ورودي را كم مي كنيم. ج- سوخت و هوا را زياد مي كنيم. د- هر سه مورد صحيح است.
64- اگر در دور آرام موتور خاموش شود عيب از ................................ مي باشد. الف- مدار دور آرام ب- لقي ميل دريچه ج- خال زدن پلاتين د- الف و ب صحيح است.
65- در هنگام بستن پمپ بنزين بر روي موتور شيطانك آن بايد ............................. قرار بگيرد. الف- بر روي ميل سوپاپ ب- در زير ميل سوپاپ ج- بر روي ميل لنگ د- بر روي دايره خارج از مركز ميل سوپاپ
66- در صورت داشتن لوله برگشت از كاربراتور به باك، پمپ بنزين از نوع......................... است. الف- فعال ب- غير فعال ج- تمام اتوماتيك د- تمام مكانيكي
67- نسبت وزني مخلوط سوخت به هوا براي اشتعال كامل كدام گزينه است؟ الف- 1به 7 تا 1 به 9 ب- 1به 9 تا 1به 11 ج- 1به 13 تا 1به 15 د- 1به 17 تا 1به 20
68- غني بودن سوخت باعث خروج ................................ از اگزوز مي شود. الف- دود آبي رنگ ب- دود سفيد رنگ ج- دود خاكستري رنگ د- دود سياه رنگ
69- تعريف عدد اكتان كدام گزينه است؟ الف- تمايل به اشتعال بنزين ب- مقاومت بنزين در برابر خودسوزي ج- مقدار رقيق بودن بنزين د- مقدار خام سوزي حاصل از اشتعال بنزين
70- اضافه كردن واشر بين بين پمپ بنزين و بدنه سيلندر باعث ....................... مي شود. الف- كاهش فشار پمپ بنزين ب- افزايش فشار پمپ بنزين ج- فلوت كردن كاربراتور د- مورد ب و ج
71- سرريز كردن «فلوت كردن» كاربراتور به چه دليل اتفاق مي افتد؟ الف- فشار زياد پمپ بنزين ب- تنظيم نبودن شناور ج- گشاد شدن ژيگلور شناور د- فشار كم پمپ بنزين
72- كدام گزينه علائم رقيق بودن سوخت را بيان مي كند؟ الف- عطسه زدن در كاربراتور و دير روشن شدن موتور ب- خروج دود سياه رنگ از اگزوز ج- مصرف زياد بنزين و زود روشن شدن موتور د- هرسه گزينه صحيح است.
73- مدار پمپ شتاب دهنده به چه منظور استفاده مي شود؟ الف- زود روشن شدن موتور ب- گرم كردن موتور بهنگام سرد بودن موتور ج- كمي و صرفه جويي در مصرف سوخت د- جلوگيري از مكث موتور زمانيكه به پدال فشار مي دهيم.
74- علائم سوراخ شدن ديافراگم در كاربراتورهاي ونتوري متغير كدام است؟ الف- موتور روشن نمي شود. ب- موتور خاموش نمي شود. ج- موتور در دور آرام خوب كار مي كند اما گاز نمي خورد. د- موتور گاز مي خورد اما شتاب ندارد.
75- اثر ونتوري در كاربراتور عبارت است از: الف- ازدياد و كاهش سرعت هوا ب- ازدياد فشار و كاهش سرعت هوا ج- ازدياد سرعت و كاهش فشار هوا د- كاهش فشار و كاهش سرعت هوا
76- باز بودن ساسات و كثيف بودن فيلتر هوا در كاربراتور ونتوري متغير باعث ............... مي گردد. الف- كم شدن قدرت و كشش موتور ب- بالا رفتن مصرف سوخت ج- ناميزان كار كردن« ريپ زدن» موتور د- بالا رفتن مصرف سوخت
77- اتميزاسيون « اتميزه شدن» در كاربراتور چيست؟ الف- نسبت مخلوط هوا به بنزين ب- پودر شدن و گرد شدن سوخت و مخلوط شدن آن با هوا ج- مخلوط شدن يك اتم سوخت با يك اتم اكسيژن د- مخلوط شدن يك مولكول هوا با يك مولكول سوخت
78- ژيگلور برقي در كاربراتور ونتوري ثابت : الف- با ازدياد دور موتور مقدار سوخت مدار قدرت را افزايش مي دهد. ب- با قطع كردن ترمينال ING سويچ مجراي سوخت مدار اصلي را قطع مي كند. ج- با قطع كردن ترمينال ING سويچ مجراي سوخت مداردور آرام را قطع مي كند. د- با ازدياد دور موتور مقدار سوخت مدار سرعت را افزايش مي دهد.
79- دو عدد سوراخ موجود در قسمت پايين پيستون كاربراتور استرامبورگ براي چه كاري است؟ الف- ايجاد خلاء در كاربراتور ب- ايجاد خلاء در مانيفولد ج- ايجاد خلاء در بالاي ديافراگم پيستون د- ايجاد خلاء در پايين ديافراگم پيستون
80- حالت مكش در محفظه اختلاط كاربراتور چگونه ايجاد مي شود؟ الف- بوسيله حالت مكش پيستون موتور ب- بوسيله پمپ شتاب دهنده ج- بوسيله پمپ بنزين د- بوسيله سوخت پاشيده شده در آن
81- چنانچه سوزن سوپاپ شناور در روي نشيمنگاه خود آب بندي نباشد: الف- كاربراتور سرريز« فلوت» مي كند. ب- به علت رسيدن بنزين بيشتر، موتور ساده تر روشن مي شود. ج- به علت رسيدن بنزين بيشتر به موتور قدرت افزايش مي يابد. د- بنزين به پياله نرسيده و موتور خاموش مي شود.
82- ساييدگي دايره خارج از مركز ميل سوپاپ باعث ................... مي شود. الف- كار نكردن سوپاپ ها ب- كار نكردن دلكو ج- كاهش ميزان خروجي پمپ د- همه موارد
83- گرفتگي ژيگلور دور آرام در كاربراتور ونتوري ثابت باعث ................ مي گردد. الف- خاموش شدن موتور در دور آرام ب- ريپ زدن موتور در دور زياد ج- تند كار كردن موتور د- هرسه مورد
84- منفذ و پارگي جزئي ديافراگم در كاربراتور ونتوري متغيير چه مشكلي را بوجود مي آورد؟ الف- لرزش در موتور ب- تند كار كردن موتور ج- ريپ زدن در دور زياد د- موتور در دور آرام كار مي كند اما زير بار نمي رود.
85- مصرف بنزين در كاربراتور ونتوري متغيير اتو ماتيك چگونه تنظيم مي شود؟ الف- بوسيله ي بستن مهره ته سوزن كم مي شود. ب- بوسيله ي باز كردن مهره ته سوزن كم مي شود. ج- بوسيله ي بستن پيچ پايين ژيگلور د- بوسيله ي باز كردن پيچ پايين ژيگلور
86- كداميك از عوامل زير در تبخير سريع سوخت نقش مهمي دارد؟ الف- فشار و سرما ب- خلاء- پودر و سرما ج- پودر- خلاء و گرما د- پودر و گرما
87- در كاربراتور دو دهانه : الف- هر دو دهانه آن با هم كار مي كنند. ب- دو دهانه بطور مجزا چند سيلندر را تغذيه مي كنند. ج- يك دهانه با روشن شدن موتور و يك دهانه با بالا رفتن دور موتور و قدرت مكش بكار مي افتد. د- دهانه ي دوم فقط زماني كار مي كند كه دهانه ي اول بشكلي از كار افتاده باشد.
88- در كاربراتورهاي ونتوري متغيير اگر ژيگلور نسبت به سوزن هم مركز نباشد: الف- پيستون گير مي كند. ب- يك طرف پيستون ساييده مي شود. ج- موتور سريع دور برمي دارد. د- مصرف سوخت موتور افزايش مي يابد.
89- ساسات اتو ماتيك در كداميك از انواع زير ساخته مي شود؟ الف- نوع الكتريكي ب- نوع حرارتي« با آب» ج- نوع متصل به اگزوز د- هر سه مورد صحيح است.
90- در كاربراتور حالت خلاء چگونه بوجود مي آيد؟ الف- در اثر گرم شدن هواي مكيده شده ب- در اثر تجمع هوا در پشت دريچه گاز ج- در اثر افزايش سرعت هوا در ونتوري د- در اثر بخار شدن قسمتي از ابر بنزيني
91- لقي سوزن ژيگلور كاربراتور چه عواقبي را بدنبال دارد؟ الف- مخلوط سوخت غني تر از حد مجاز مي شود. ب- موتور خاموش نمي شود. ج- موتور در دور آرام خاموش مي شود. د- مخلوط سوخت ضعيف تر از حد مجاز مي شود.
92- وظيفه ونتوري در كاربراتور چيست؟ الف- كاهش سرعت و افزايش فشار ب- كاهش سرعت و كاهش فشار ج- افزايش سرعت و كاهش فشار د- افزايش سرعت و افزايش فشار
93- در منطقه ي ونتوري به چه علت سوخت بصورت گاز درمي آيد؟ الف- به علت وارد كردن فشار روي مولكولها ب- به علت برداشتن فشار از روي مولكولها ج- به علت عدم وجود هوا د- به علت سرعت زياد هوا
94- اگر قبل و بعد از ونتوري دو لوله با يك سطح مقطع نصب كنيم سپس سيالي را از ونتوري عبور دهيم سطح مايع در كدام لوله بالا تر مي رود؟ الف- لوله بعد از ونتوري سطح سوخت بالاتري دارد ب- لوله قبل از ونتوري سطح سوخت بالاتري دارد ج- سطح سوخت در هردو لوله يكسان است د- در لوله بعد از ونتوري سوخت بالا نمي آيد.
95- در صورت تنظيم شناور فاصله سطح سوخت از نوك شناور چه مقدار است ؟ الف- 5 ميليمتر ب- 15 ميليمتر ج- 7 ميليمتر د- 10 ميليمتر
96- نسبت استوكيومتري در دور آرام كاربراتور .................... مي باشد. الف- 1:20 ب- 1:10 ج- 1:12 د- 1:14
97- درصورتي كه بطور ناگهاني ( دفعتاً - دريچه گاز كاربراتور باز شود چه مداري فعال مي شود؟ الف- مدار ساسات ب- مدار تغيير دور ج- مدار شتاب دهنده د- مدار دور متوسط
98- وظيفه ي ژيگلور ترمزكننده در مدار شتاب دهنده ي كاربراتور چيست؟ الف- كمك به ورود هوا به سيستم ب- جلوگيري از ورود هوا به مدار ج- جلوگيري از افزايش سوخت د- جلوگيري از تخليه خودكار سوخت
99- در كاربراتورهاي ونتوري متغيير از چه سيستم ساساتي استفاده مي شود؟ الف- ساسات اتوماتيك بي متال ب- ساسات اتوماتيك آبي ج- ساسات دريچه دستي د- استارتر مكانيكي
100- اندازه دقيق ورود سوخت و هوا به كاربراتور بوسيله .................... تثبيت مي شود. الف- ونتوري ب- نازل ج- ژيگلور د- دريچه گاز
101- وظيفه دمپر در كاربراتور ونتوري متغيير چيست؟ الف- افزايش حركت پيستون ب- كنترل حركت پيستون در باز شدن ناگهاني دريچه ج- كنترل خلاء ونتوري د- كنترل دريچه گاز
102- علت اصلي خودسوزي در موتور چيست؟ الف- افزايش بيش از حد فشار تراكم ب- كاهش بيش از حد فشار تراكم ج- ناخالص هاي موجود در سوخت د- باقي ماندن رسوبات در سر پيستون
103- علت ايجاد احتراق زودرس كدام است؟ الف- تغييرات فشار تراكم ب- باقي ماندن رسوبات در سر پيستون و گرماي زياد در سر پيستون ج- عدم مقاوت بنزين در برابر فشار تراكم د- وارد آمدن بار اضافي به موتور
104- درجه توانايي سوخت در برابر خودسوزي را ................ گويند. الف- خاصيت ضربه زني ب- فراريت ج- درجه اكتان د- كاويتاسيون
105- نسبت تراكم سوختي كه درجه اكتان آن 97 است كدام گزينه است؟ الف- 1: 5/7 ب- 1: 2/8 ج- 1: 1:9 د- 1: 9
106- هرچه عدد اكتان سوخت كمتر باشد احتمال ضربه زني سوخت ..................... الف- افزايش مي يابد. ب- كاهش مي يابد. ج- تغيير نمي كند. د- بطور مداوم افزايش و كاهش مي يابد.
107- در صورتي كه مخلوط سوخت غني در اختيار باشد حداقل زمان تاخير احتراق كدام است؟ الف- 005/0 ثانيه ب- 0005/0 ثانيه ج- 003/0 ثانيه د- 0003/0 ثانيه
108- آهنگ پيشرفت شعله در محفظه احتراق به كدام مورد بستگي دارد؟ الف- درجه تلاطم ب- جهت حركت سوخت ج- حجم مخلوط سوخت د- تعداد حباب هاي مخلوط سوخت
109- بنزيني كه خاصيت ضد كوبش خوبي دارد ...........است و سوختي كه بيشتر در معرض انفجار است ............ مي باشد. الف- هپتان نرمال – ايزو اكتان ب- ايزو اكتان- هپتان نرمال ج- ايزواكتان – ايزو هپتان د- اكتان نرمال – هپتان نرمال
110- مفهوم نسبت استوكيومتري چيست؟ الف- نسبت جرم ايده ال سوخت به هوا ب- نسبت جرم ايده ال يك سوخت به سوخت ديگر ج- نسبت جرم ايده ال هوا به سوخت د- نسبت مولكول سوخت به مولكول هوا
111- نسبت استوكيومتري ايده ال كدام است؟ الف- 12:1 ب- 14:1 ج- 16:1 د- 1: 7/14
112- کدام سنسور وظیفه ي اندازه گیری فشار مطلق هوای ورودی به مانیفولد و ارسال آن به ECU را برعهده دارد؟ الف- TPS ب- سنسور اکسیژن ج- MAP د- سنسور فشار جو
113- تفاوت مقاومت NTC با مقاومت PTC کدام گزینه است؟ الف- در مقاومت NTC با افزایش دما مقاومت الکتریکی افزایش می یابد. ب- در مقاومت NTC با افزایش دما مقاومت الکتریکی کاهش می یابد. ج- در مقاومت PTC با کاهش دما مقاومت الکتریکی افزایش می یابد. د- در مقاومت PTC باافزایش دما مقاومت الکتریکی کاهش می یابد.
114- كدام گزینه در باره ي ECU صحیح کدام است؟ الف- ECU فشار مطلق مانیفولد را اندازه گیری می کند. ب- ECU دقیقا نقطه ي TDC در سیلندر یک را مشخص می کند. ج- مقدار و زمان پاشش سوخت را براساس اطلاعات دریافتی و پارامترهای خاص خود تعیین می کند. د- بصورت پیزوالکتریک فعالیت می کند.
115- اگر هر سیلندر دارای یک انژکتور و یک شمع باشد و پاشش انژکتور در محفظه ي احتراق صورت گیرد نوع پاشش انژکتور کدام است؟ الف- SPI ب- MPI ج- GDI د- SDI
116- كدام گزينه روش پاشش تك نقطه اي spi را بيان مي كند؟ الف- پاشش سوخت توسط 1 يا 2 انژكتور در مانيفولد هوا ب- پاشش سوخت توسط يك انژكتور براي هر سيلندر پشت سوپاپ ورودي ج- پاشش دو انژكتور در مانيفولد هوا د- پاشش سوخت توسط يك انژكتور براي هر سيلندر داخل محفظه ي احتراق
117- كدام گزينه جزء مزاياي سيستم سوخت رساني انژكتوري نسبت به كاربراتوري نيست؟ الف- گشتاور پايين در دورهاي پايين ب- گشتاور بالا در دورهاي پايين ج- كاهش مصرف سوخت و نيز آلودگي كمتر د- بالا رفتن راندمان حرارتي و افزايش قدرت خروجي
118- محدوده ي دمایی برای کارکرد کاتالیست کدام گزینه است؟ الف- 200 تا 300 درجه ب- 300 تا 1000 درجه ج- 600 تا 800 د- 1000 تا 2000
119- برای تنظیم نسبت مخلوط سوخت و هوا برای کنترل مقدار CO خروجی از ............... استفاده می شود. الف- کاتالیست ب- سنسور اکسیژن ج- پتانسیومتر CO د- هر سه مورد
120- در صورتیکه مخلوط سوخت از نسبت نرمال برخوردار باشد ..................... الف- مقدار CO و HC افزایش و مقدار NOX افزایش می یابد. ب- مقدار CO و HC کاهش و مقدار NOX افزایش می یابد. ج- مقدار CO و HC افزایش و مقدار NOX به صفر می رسد. د- مقدار CO و HC صفر و مقدار NOX به حداکثر ممکن می رسد.
121- سنسور دور موتور جهت............... مورد استفاده قرار می گیرد. الف- تعیین دور موتور ب- تعیین BDC ج- تعیین TDC سیلندر یک وچهار د- موارد الف وج درست است .
122- سنسور سرعت خودرو در سرعت بالاتر از .............. فعال شده و در هر دور ............. به ECU ارسال می کند. الف- 5 کیلومتر بر ساعت – 8 پالس ب- 5 کیلومتر بر ساعت – 5 پالس ج- 2 کیلومتر بر ساعت- 8 پالس د- 2 کیلومتر برساعت – 5 پالس
123- تامین برق مورد نیاز ECU ،پمپ بنزین،انژکتورها و غیره از وظایف چه قسمتی است؟ الف- باتری ب- باتری، سوئيچ و کویل دوبل ج- کویل دوبل د- رله دوبل و باتري
124- ECU با گرفتن اطلاعات از چه بخشی زمان جرقه را محاسبه می کند؟ الف- سنسور دور موتور ب- سنسور سرعت ج- سنسور فشار هوای مانیفولد د- رله دوبل و کویل دوبل
125- وظیفه پتانسیومتر دریچه گاز « TPS » چیست؟ الف- نشان دهنده موقعیت دریچه گاز ب- گرم کن دریچه گاز ج- باز کردن دریچه گاز در دور آرام د- نشان دهنده فشار هوای ورودی از طریق دریچه گاز
126- گرم کن دریچه گاز از چه نوع مقاومتی تشکیل شده است؟ الف- کاهنده ب- NTC ج- PTC د- افزاینده
127- در حالت سویئچ باز پمپ درمدت...............ثانیه فعال شده تا فشار موجود در سیستم به ...........بار برسد. الف- 2 ثانیه – 5 تا 6 بار ب- 2 تا 3 ثانیه – 3 بار ج- 3تا 5 ثانیه – 5تا 6 بار د- 2 تا 3 ثانیه- 5 تا 6 بار
128- کدام گزینه درمورد کنیستر صحیح نمی باشد؟ الف- کنیستر نوعی کنترل کننده آلودگی است. ب- مسیر بخارات بنزین به مانیفولد در هنگام خاموش بودن موتور باز است. ج- پایه منفی کنیستر توسط ECU فعال می گردد. د- شیر برقی کنیستر همواره بصورت normally open است.
129- مقاومت الکتریکی انژکتورها در حدود ............... است؟ الف- 15- 16 اهم ب- 14-15 اهم ج- 14-13 اهم د- 16-17 اهم
130- میزان فشار قابل درک ECU در ریل سوخت کدام است؟ الف- 5- 6 bar ب- 3- 5 bar ج- 3.5- 6 bar د- 3-3.5 bar
131- در چه روشی از تزریق سوخت، هر چهار انژکتور باهم تزریق می کنند؟ الف- ترتیبی ب- غیر ترتیبی ج- نیمه ترتیبی د- پاشش گروهی
132- كدام گزينه جزء عملگرها در خودرو محسوب نمي شود. الف - استپر موتور ب- شير برقي كنيستر ج- پتانسسيوتر دريچه گاز د- کویل دوبل
133- كدام گزينه از وظايف اسپر موتور مي باشد ؟ الف - همان كار ساسات را انجام مي دهد . ب- تامين مقدار هواي دور آرام ج - تأمين هواي اضافي در تمام گاز د- همه موارد
134- محل نصب سنسور دور موتور كجاست . الف - روي پوسته ديفرانسيل ب- روي پوسته جعبه دنده ج- روي پوسته كلاچ د - روي سر سيلندر
135- سنسور اكسيژن(O2) در كجا نصب مي شود؟ الف- هواكش ب- ماني فولد ورودي ج- ماني فولد خروجي د- دريچه گاز
136- عدد اكتان بنزين با كداميك از گزينه هاي زير ارتباط بيشتري دارد؟ الف- راندمان حرارتي ب- نسبت تراكم ج- حجم مفيد د- قفل گازي
موفق و پیروز باشید
محمودی .
+ نوشته شده در چهارشنبه سی ام بهمن ۱۳۹۲ ساعت 16:30 توسط هوشیار رسولی مقدم
|